Как сообщает Ukrainian Wall, 18 июня Киевский городской совет принял три решения о привлечении кредитов на общую сумму более 12,8 млрд гривен. Деньги направят на модернизацию метрополитена и поддержку «Киевтеплоэнерго».

Сколько и на что берут

Самый крупный кредит — 150 млн евро от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) — пойдет на закупку новых вагонов для столичного метро и запчастей к ним. Срок займа — 13 лет с выплатой 20 равными платежами. Процентная ставка сложная: шестимесячная EURIBOR плюс маржа 3,25% годовых. Отдельно столица уплатит комиссию в размере 1,1 млн евро, но получит грант от ЕБРР на 5 млн евро — тоже на модернизацию подземки.

Второй кредит от ЕБРР — 50 млн евро — направят на пополнение уставного капитала КП «Киевтеплоэнерго». Предприятие должно обеспечить финансовую устойчивость перед отопительным сезоном 2026/2027. Срок — 5 лет, маржа — 2,5% годовых, комиссия — 250 тыс. евро.

Третье заимствование — 2,5 млрд гривен в «Ощадбанке» — также для «Киевтеплоэнерго». В КГГА объясняют: из-за массированных ракетно-дроновых атак рф предприятие потеряло средства производства, собственных оборотных средств не хватает.

Почему вагоны нужны именно сейчас

Большинство инвентарного парка киевского метрополитена имеет высокий уровень изношенности из-за длительного срока эксплуатации. Кроме того, вагоны содержат оборудование и комплектующие страны-агрессора, что делает невозможной закупку запчастей. Предыдущая попытка 2021 года взять у ЕБРР 50 млн евро на 50 вагонов провалилась — торги не состоялись из-за отсутствия предложений от поставщиков. Теперь сумму увеличили втрое, а старое решение отменили.

Подорожает ли проезд

Часть депутатов Киевсовета выразила опасения, что привлечение кредитных средств для метрополитена может привести к росту стоимости проезда в общественном транспорте. Отдельные народные избранники заметили, что в городском бюджете есть ресурсы, просто их нужно направлять на более актуальные нужды. Также звучали предостережения по поводу отсутствия наблюдательных советов в коммунальных предприятиях — без них некому контролировать освоение кредитов. Директор Департамента финансов КГГА Владимир Репик подчеркнул: готовить Киев к следующему отопительному периоду и обновлять подвижной состав подземки нужно уже сейчас, ведь бюджетных ресурсов на все не хватает.

Ранее Ukrainian Wall писал: в Киеве исчез свет в трех районах: транспорт остановился — кого коснулось.

Подробнее по теме: до польского аэропорта доберутся не все одинаково: какой транспорт экономит до 5 часов.