Як повідомляє Ukrainian Wall, 18 червня Київська міська рада ухвалила три рішення про залучення кредитів на загальну суму понад 12,8 млрд гривень. Гроші спрямують на модернізацію метрополітену та підтримку «Київтеплоенерго».

Скільки й на що беруть

Найбільший кредит — 150 млн євро від Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) — піде на закупівлю нових вагонів для столичного метро та запчастин до них. Строк позики — 13 років із виплатою 20 рівними платежами. Відсоткова ставка складна: шестимісячна EURIBOR плюс маржа 3,25% річних. Окремо столиця сплатить комісію в розмірі 1,1 млн євро, однак отримає грант від ЄБРР на 5 млн євро — теж на модернізацію підземки.

Другий кредит від ЄБРР — 50 млн євро — спрямують на поповнення статутного капіталу КП «Київтеплоенерго». Підприємство має забезпечити фінансову стійкість перед опалювальним сезоном 2026/2027. Строк — 5 років, маржа — 2,5% річних, комісія — 250 тис. євро.

Третє запозичення — 2,5 млрд гривень в «Ощадбанку» — також для «Київтеплоенерго». У КМДА пояснюють: через масовані ракетно-дронові атаки рф підприємство втратило засоби виробництва, власних обігових коштів не вистачає.

Чому вагони потрібні саме зараз

Більшість інвентарного парку київського метрополітену має високий рівень зношеності через тривалий строк експлуатації. Крім того, вагони містять обладнання та комплектуючі країни-агресора, що унеможливлює закупівлю запчастин. Попередня спроба 2021 року взяти в ЄБРР 50 млн євро на 50 вагонів провалилася — торги не відбулися через відсутність пропозицій від постачальників. Тепер суму збільшили втричі, а старе рішення скасували.

Чи здорожчає проїзд

Частина депутатів Київради висловила побоювання, що залучення кредитних коштів для метрополітену може призвести до зростання вартості проїзду в громадському транспорті. Окремі народні обранці зауважили, що в міському бюджеті є ресурси, просто їх треба спрямовувати на актуальніші потреби. Також лунали застереження щодо відсутності наглядових рад у комунальних підприємствах — без них нікому контролювати освоєння кредитів. Директор Департаменту фінансів КМДА Володимир Репік наголосив: готувати Київ до наступного опалювального періоду й оновлювати рухомий склад підземки потрібно вже зараз, адже бюджетних ресурсів на все не вистачає.

Раніше Ukrainian Wall писав: у Києві зникло світло у трьох районах: транспорт зупинився — кого торкнулось.

Більше за темою: до польського аеропорту дістануться не всі однаково: який транспорт економить до 5 годин.