На українських трасах нерідко можна помітити водіїв, які наполегливо залишаються у лівій смузі, навіть коли права повністю вільна.
Така звичка не лише дратує інших учасників руху, а й суперечить правилам дорожнього руху.
Більше того, в деяких країнах за таку поведінку передбачено відчутні штрафи — і Україна поступово рухається до того, щоб запозичити цей досвід.
Докладніше про те, що українських водіїв попередили про штрафи за їзду у лівій смузі, повідомляє "Стіна".
У Німеччині вже багато років діє чітке правило, відоме як «принцип 20 секунд».
Його суть полягає в тому, що водій зобов'язаний повернутись у праву смугу, якщо після завершення обгону він може спокійно рухатися там хоча б 20 секунд.
Якщо цього не зробити, порушення обійдеться в 80 євро (приблизно 3920 гривень) та додавання одного штрафного балу до водія.
Таке правило було закріплено ще у 1989 році рішенням Вищого регіонального суду у Дюссельдорфі.
Воно спрямоване на зменшення заторів та запобігання аваріям на автобанах, де рух має бути максимально впорядкованим.
Європейські водії добре знають, що затримуватись у лівій смузі без необхідності — не лише грубе порушення етикету, а й привід для покарання.
Українське законодавство також містить аналогічну норму.
Відповідно до пункту 11.5 Правил дорожнього руху дозволяється їхати лівою смугою лише в кількох випадках — якщо права зайнята іншими автомобілями, якщо виконується обгін, здійснюється поворот наліво або розворот.
У інших ситуаціях водій має перебудуватися вправо.
Така норма, на думку фахівців, допомагає покращити пропускну спроможність доріг та знижує ризик конфліктних ситуацій.
Під час руху в лівій смузі без причини нерідко створюються небезпечні моменти: водії змушені робити зайві маневри, різко гальмувати чи перебудовуватись.
Це підвищує можливість ДТП, особливо на швидкісних ділянках трас.
Експерти нагадують: використання лівої смуги лише для обгону – не формальність, а елемент безпеки.
Навіть якщо здається, що рух вільний, водієві варто дотримуватись правого ряду, адже саме він призначений для постійного руху.
Порушення цього принципу в Україні поки що не завжди фіксується, але в умовах зростаючої кількості автомобілів та активного впровадження систем відеоконтролю ситуація може змінитися.
У МВС уже неодноразово зазначали, що аналіз європейських практик допомагає формувати культуру дорожнього руху та зменшувати аварійність.
Крім того, інспектори радять водіям пам'ятати про взаємну повагу.
Якщо дорога вільна — краще поступитися лівою смугою тим, хто рухається швидше. Це сприяє рівномірному потоку транспорту та зменшує стрес на дорозі.
Таким чином, дотримання простого правила — триматися правої смуги, коли це можливо — робить рух безпечнішим та комфортнішим для всіх учасників.
Можливо, невдовзі українські водії штрафуватимуться за «залипання» у лівому ряду так само, як і їхні колеги у Німеччині.
Раніше "Стіна" інформувала, як правильно перереєструвати автомобіль із ГБО у 2025 році.
Нагадаємо, що "Стіна" повідомляла, що водіїв попередили про штраф у 73 тисячі гривні.
