Як повідомляв Ukrainian Wall, гонитва автовиробників за екологічністю, зниженням ваги та максимальною потужністю призвела до того, що навіть двигуни провідних брендів виходять із ладу на відносно невеликих пробігах. Видання SlashGear зібрало перелік агрегатів, які протягом останнього року фігурували в найгучніших відкличних кампаніях.
Honda 1.5 Turbo — розрідження оливи та відмова прокладки
Турбований 1,5-літровий чотирициліндровий двигун Honda встановлюється на популярні моделі Civic, Accord та CR-V. Найпоширенішими проблемами цього агрегату стали розрідження моторної оливи паливом та вихід із ладу прокладки головки блоку циліндрів. Хоча офіційного масштабного відкликання Honda не оголошувала, навколо двигуна виникли колективні судові позови, а виробник поступово замінює його новішими гібридними установками об'ємом 2,0 літра.
Nissan 1.5 VC-Turbo — 600 тисяч авто під загрозою
Трициліндровий турбомотор зі змінним ступенем стиснення став справжнім головним болем для Nissan. У 2026 році компанія відкликала понад 600 тисяч кросоверів Rogue через потенційно серйозні дефекти. У частині автомобілів проблему можна усунути заміною дросельного вузла, однак у складніших випадках вихід із ладу підшипників вимагає повної заміни силового агрегату. Аналогічні несправності також зачепили деякі версії Nissan Altima та кросовери Infiniti.
General Motors 6.2 V8 — наймасштабніше відкликання
Атмосферний 6,2-літровий двигун V8 серії L87 використовується в Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon та Cadillac Escalade. Через дефектні внутрішні компоненти було відкликано понад 700 тисяч автомобілів. Виробник рекомендував використовувати моторну оливу іншої в'язкості, однак це рішення викликало сумніви серед власників. На початку 2026 року ситуацією зацікавилося Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA).
Jeep 2.0 Turbo Hybrid 4xe — пісок у двигуні
Гібридна силова установка Jeep 4xe з 2,0-літровим турбомотором мала стати флагманом електрифікації бренду, але зіткнулася з несподіваними проблемами. Спочатку виробник відкликав автомобілі через ризик займання батарей, а згодом оголосив ще одну кампанію для понад 100 тисяч машин через можливу наявність ливарного піску всередині двигуна. Такий дефект здатний призвести до повної відмови силового агрегату та підвищує ризик загоряння.
Toyota 3.4 Twin-Turbo V6 — проблема, яку не можуть вирішити
Один із найбільш обговорюваних двигунів останніх років встановлюється на Toyota Tundra та Toyota Sequoia. 3,4-літровий V6 із двома турбокомпресорами від дебюту у 2022 році стикається з проблемами підшипників, які можуть спричинити серйозне пошкодження двигуна. У 2026 році Toyota відкликала понад 250 тисяч автомобілів, однак, за наявними даними, навіть нові двигуни не повністю захищені від виникнення цього дефекту.
Автори рейтингу зазначають, що спільною рисою всіх п'яти двигунів є ризик повної відмови агрегату навіть на автомобілях із відносно невеликим пробігом. Власникам цих моделей варто уважно стежити за технічним станом авто та перевіряти наявність відкличних кампаній.
Раніше Ukrainian Wall писав: перереєстрація авто без візиту до МВС: хто зможе оформити все онлайн — є нюанс.
Ми вже повідомляли: перереєстрація авто без власника: пустять не всіх — що вимагатиме МВС.
