Что будет с ценами на проезд в общественном транспорте в столице, готовьтесь

На сегодня проезд в автобусах, трамваях и троллейбусах Киева стоит 8 грн за поездку. Стоимость проезда в метрополитене составляет 8 грн. Однако уже неоднократно поднимался вопрос о возможном повышении цен на городской транспорт, поскольку существующая стоимость билета для пассажиров не соответствует себестоимости поездки. Об этом сообщает «Стена» со ссылкой на Факты ICTV.

Как отметил транспортный эксперт Дмитрий Беспалов, на самом деле есть две основные цифры, на которые следует обращать внимание. Первая – это стоимость проезда для пассажиров, в частности в метрополитене и в коммунальном предприятии Киевпасстранс. Сейчас в Киеве стоимость проезда стоит 8 грн, однако существуют льготные категории пассажиров, которые вообще не платят за проезд.

Вторая важная цифра – это себестоимость перевозки одного пассажира. Каждое предприятие, которое занимается перевозками, может рассчитать ее, учитывая общий пассажиропоток и расходы по обеспечению движения транспорта. Как отмечал эксперт, еще до войны Киевский метрополитен оценивал себестоимость перевозки одного пассажира чуть более 24 грн, а в Киевпасстрансе – чуть более 21 грн.

По словам эксперта в сети есть информация, что в 2024 году Киевский метрополитен перечислил себестоимость перевозки одного пассажира, и она уже составила более 40 грн.

– Это возможно из-за изменений. Ведь изменился пассажиропоток, увеличились затраты на электроэнергию и оплату труда специалистов, ремонтирующих и обслуживающих подвижной состав, – объяснил Дмитрий Беспалов.

Он пояснил, что каждое общество определяет, какую часть себестоимости платит пассажир, а какую компенсируют другие налогоплательщики. В настоящее время киевлянин платит за поездку в метрополитене 8 грн, остальные 36 грн покрывают налогоплательщики города. Это означает, что городской бюджет ежегодно выделяет несколько миллиардов гривен в поддержку перевозчиков Киевпасстрант и Метрополитен.

В других городах ситуация отличается. Например, во Львове при оплате Леокарт проезд стоит 17 грн, обычной картой Visa – немного дороже, а наличными – 25 грн.

В Харькове и Кривом Роге коммунальный транспорт для жителей вообще бесплатный, то есть полную себестоимость охватывает община. Эксперт подчеркивает, что тариф – это политическое решение, так что каждый город самостоятельно определяет, сколько платит пассажир, а сколько – община.

Что касается возможного повышения стоимости проезда в Киеве, то это прежде всего политическое решение.

Глава Киевской городской государственной администрации Виталий Кличко прокомментировал слухи о возможном повышении стоимости проезда. Кличко о подорожании стоимости проезда в Киеве в своем ТГ-канале рассказал, что, хотя общественный транспорт в Киеве дотационный, город ищет способы не повышать тарифы, в отличие от многих других крупных городов Украины.

Разница между нынешним тарифом и экономически обоснованным составляет около 11 млрд. гривен в год, и эти средства должны выделяться из бюджета Киева. Из-за изъятой центральной властью части бюджета (8 млрд на Укрзализныцю) денег на дотации не хватает.

Департамент финансов проанализировал ситуацию и предложил рассмотреть вопрос корректировки тарифов, учитывая, что перевозка льготников бесплатна и дополнительно "тянет" еще около 1 млрд из городского бюджета, которую государство не компенсирует.

Мэр подчеркнул, что сейчас делают все возможное, чтобы поддержать киевлян в сложных социальных условиях и до конца войны повышение цен на проезд не планируется.

Недавно мы рассказывали, в Украине планирую изменить цены на мясо, сколько будет стоить и в чем причина.

Также «Стена» сообщала, бензин и дизель дорожают, водителей уже ошарашили новыми ценами на АЗС.

Еще мы писали, что будет с ценами на электроэнергию с ноября, какое решение приняли власти.